谈到产品研发，侯韦贵满脑子都是农村市场对于数字程控交换机的需求，他心里太清楚了，农村地区的通信基础设施差得不像话。
在那些偏远的村庄，唯一的通信工具可能就是村里卖部那部时好时坏的手摇电话，线路常常被大风刮断，或是被雨水浸泡后就没了信号，甚至很多村子连一部能正常通话、声音清晰的电话都没樱
可随着农村经济慢慢有了起色，乡镇企业像是雨后春笋般涌现，这些企业要联系外面的供应商进货，要和大城市的买家谈生意，村民们也渴望能和远方打工的亲人畅快地通上话，与外界沟通的渴望就像被点燃的火，越烧越旺。
侯韦贵计划研发一款专门适配农村环境的数字程控交换机，功能无需太复杂，却要足够稳定、耐用，能适应农村多变的气候条件和相对简陋的安装环境。
任争斐则有着截然不同的思路，他把目光紧紧盯在了城市市场。
城市里商业活动频繁，写字楼林立，各类企业对通信的需求不仅量大，而且要求极高，他打算带领团队研发一款高性能、多功能的数字程控交换机，具备快速的数据传输能力、强大的电话转接功能以及先进的通信管理系统。
不同的产品路线，自然而然地引出了不同的技术路线。
兴中研发的第一款交换机 ZxJ1000，在交换容量上，也就是交换矩阵的理论最大时隙数为 32x8 时隙，按照理论计算，能支持 256 路通话。
相比之下，华伟的技术目标更为大胆激进，他们的第一款交换机 c&c08 中的交换矩阵想要达到 256x256 时隙，从设计上来，最大能同时支持 65k 路通话。
但大家都知道，理论上的美好，在实际工程里往往很难实现，前世这两台交换机最终分别只能支持 64 路和 1024 路通话。
更高的性能要求往往导致了更长的研发周期。
侯韦贵团队和任争斐团队差不多是同一时间开始投身数字程控交换机的研发工作，如今过了将近一年，侯韦贵这边率先传来完成实验室验证的 ZxJ1000 原型机成功通过豫省龙都试点项目验证的好消息，而任争斐的 c&c08 样机预计还需要三个月的研发时间。
数字程控交换机和大多数电子产品类似，都由硬件和软件两大块组成，交换机的硬件部分又可以进一步细分为交换网络、控制、存储、接口以及电源五个模块。
控制和存储模块所需的芯片，和百川交换机类似，目前只能从国外采购进口芯片，而最为关键的交换网络模块，却凝聚着侯韦贵团队的心血，采用了他们自主研发的 ht01 数字信号处理芯片以及交换矩阵。
在软件方面，它搭载的是基于鸿蒙内核研发的 Z - oS 操作系统，虽然用的是鸿蒙内核，但因为交换机的硬件环境与微机硬件环境截然不同，方文基本没有深度参与到 Z-oS 的研发中来，这个操作系统大多是侯韦贵和任争斐团队合作研发出来的。
只有在内核出现问题，大家都束手无策的时候，方文才会加入进来，和团队一起排查问题。
为了让交换机能够适应农村那严苛的环境，侯韦贵团队做了大量适配性工作。
在硬件冗余与抗干扰方面，ZxJ1000 采用双芯片热备份技术，主备 ht01 芯片能在农村电网波动时自动切换，且切换时间于 50ms，保障了交换机的持续运行，目前测试下来其关键指标平均无故障时间高达 10 万时，远远超过进口交换机大约 5 万时的水平。
此外硬件在电压和防雷上面也做了不少设计，ZxJ1000 具备 Ac 90 - 260V 自适应输入功能，哪怕农村电网电压不稳，也能稳定工作，同时还设置了三级防雷措施，入户线可承受 10kA 雷击电流，局内可承受 5kA，雷击损坏率大幅降低至 0.01%。
它的软件容错机制同样出色，在某条线路中断时，Z-oS 操作系统的动态路由重路由功能可自动切换至备份路由，恢复时间于 30 秒，其故障自愈算法还能基于历史数据预测设备故障，比如温度异常、电流波动等情况，提前发出预警并隔离故障模块。
在运维场景的适配性上，ZxJ1000 表现得极为突出。
在超长距离覆盖方面，通过自适应均衡技术补偿线路衰减，实现单局 50 公里无中继，农村局点间无需中继站，大大节省了基建成本，相比之下，市面上同期产品仅支持 30 公里，还需额外部署中继设备，成本增加了 40%。
同时因为操作系统采用图形化操作界面，支持中文显示，县局管理员不用进行英语培训就能轻松配置路由。故障代码也采用中文提示，像 “E1 线路中断” 等，极大降低了运维难度。
而且交换机还采用模块化设计，光模块与 dSp 芯片都是即插即用，农村技术人员可在现场快速更换故障部件，维修时间能缩短至 1 时内。
既然样机研发完成了，侯韦贵自然就开始谋划着建设生产线为量产做准备了，不过在建设生产线之前，还有一系列跟量产相关的重要事情要做。
他得先将机器递交给邮电部进行行业标准认证，只有通过认证，产品才能合规进入市场。同时，他还要忙着联系各方供应商，搭建起完整的供应链，从芯片供应商到外壳生产商，每一个环节都至关重要。
至于量产的初步资金，一开始他已经跟陈志斌和航部长安 691 厂沟通好了，航部出资百分之七十，陈志斌出资百分之三十，可鹏城国资委得知他的研发进展后，也对这个项目产生了浓厚兴趣，想要参与进来。
经过一番协商，最终确定航部出资百分之六十，鹏城国资委出资百分之二十，陈志斌也是出资百分之二十，即便如此，东拼西凑下来，最终也只筹到了五千万的资金。
这点钱对于建设生产线来远远不够，侯韦贵绞尽脑汁，四处想办法，最后从建设银行鹏城分行成功贷款了一点八亿元，不过因为保证金占用和利息前置扣除的原因，他实际拿到的净现金流只有约1.2亿元。
此外，他又从豫省的龙都市政府那边获得了一笔三千万的预付款，这才将建设量产的资金备齐，接着他才开始采购像是生产设备。
另外一边，董日成也再次联系到秦奕告诉他一个好消息。
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